车主跑长途是轿车比较舒服，因为轿车比较符合人体的工程学，对腿部和颈部的支撑更好。而且轿车的重心比较低，轿车还会降低风阻，车辆加速性和燃油经济性更好，操控结论就显而易见：在高速公路上轿车比SUV更具优势，尤其是捷豹XFL这样兼顾舒适和操控的豪华运动轿车。一
条件是只谈舒适度，不谈安全，和驾驶感.同价位就不说了，同价位的suv配置要比轿车低一个级别.在同级别的情况下理论上，轿车舒服，听好是理论. 所谓的舒适度，无非就一般来说，长途自驾游不外乎以下几种车型：轿车，城市suv,硬派越野车，mpv,跨界车型，这几类机型各有优缺点，在研发过程中也有不同的定位设计，驾驶出行的舒适度通常与这些车型的研发定位
˙▽˙ 长途行驶腰部负荷小于SUV，但腿部舒适性不如SUV；那为什么说汽车长途行驶的舒适性是SUV的功劳呢？道理很简单，腰部的疲劳对生理的影响要比腿部的疲劳大得多，也就是说腰部的疲劳是那么相比较之下，这两种车型究竟哪种更适合跑长途呢？如果单从乘坐舒适性来说，轿车坐姿更低，因此坐起来更加舒服。而SUV坐姿比较高，长时间驾驶会对颈椎造成较大的压力，容易产生
⊙▽⊙ 1、用途不同：大型客车是专门为城市和郊区交通而设计和配备的商用车辆，主要用于单位组织的长途旅行或集体郊游。长途汽车定期往返于两个县级(不含市辖区)或县级以上行政区域之间。2但肯定不如高速公路上的车灵活。但是大型SUV，比如Q7、途昂，个人觉得高速时的灵活性不是很好，尤其是你比较瘦的话，就得坐直板，车在大座的时候会晃动汽车颠簸。典型的是别克gl8，
