汽车补漆后是达不到跟原来的效果的，原厂是高温漆，漆面的硬度很好的，原因是在烤漆的时候是空车身，可以高温到几百度。汽车修补漆的时候车身上有很多装备和设备，而补漆时，汽车的发动机、内饰和其他部件，是无法经受高温烘烤的，再加上无尘级别比不上原厂，导致工艺不如原车喷涂。重新喷漆和出厂时的原厂漆真的不一样，它们的差别不仅仅是在油
后补的漆云母粒的方向性很难或者说几乎不可能和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是
不能。要看被补漆的地方原来是什么样的状况，如果是那种划痕比较严重的，补漆还是会看得出来。要完全除掉漆面上的锈蚀、污垢以及油脂，可用极细的水砂纸蘸水轻轻磨所以这也能勉强叫做原厂漆，所以一些汽修店号称有原厂漆、是合理的，文字上挑不出问题！所以在4s店补漆、和一些大型汽修厂相比较差异是不大的，施工环境差异不大(大型汽修厂的环境也
ˇ０ˇ 绝对不一样。原厂是高温漆，漆面硬度很好。原因是烤漆时是空体，可以加热到几百度。修漆时车身上有很多设备和器材，不能高温加热，温度只有50度左右，所以漆面硬度达汽车补漆和原来的车身的颜色是不一样的，因为原车的车漆经过多个工序，才有了最终的颜色，而补漆只是简单的进行外漆修补，只有一个工序，所以有一定的色差。汽车生产线上喷涂车漆分为4
原厂油漆的效果并不一定比修补漆的好，日系车油漆，大概是为了节省成本，油漆厚度非常薄，并且硬度，耐汽车喷漆后效果和原来的或多或少会有一些差距，细看是不一样的。原因是；1.从4S店、车漆快修那里了解到，汽车漆喷漆
