这两台2021款飞度sport和飞度crosstar的市场噪音数值有比较细微的差别，这取决于不同的轮胎，以及车高引起的风阻变化，主观感受差别不大。实测第四代飞度2021款飞度sport怠速时的噪音到汽车论坛里有车型详解里有噪声测试，120公里时69.6分贝。
˙﹏˙ 噪音源头控制也会影响NVH 在10万元的车价里面，估计不少的消费者都会贪图便宜选择这类日系经济型轿车。但可惜的是，有不少消费者是在购买了汽车后才发现，原来飞度的NVH是如此的糟糕，飞度噪音大是相对更高档次静音好些的车而言的，十万内如果能找出噪音明显的两种车型那飞度就真的很失败了。如果你经常座十万内的车飞度的噪音你几乎体会不到，但你
经过实测，怠速时噪音为38.5分贝；60km/h时噪音为61分贝；80km/h时噪音为64.7分贝；120km/h时噪音为69.6分贝。与同级别车型比较，飞度在高速时的噪音比较大。风噪、胎噪以及发动机路躁以及发动机噪音等汇聚在一起集中在你的车厢内部，80km/h之后主观感受就已经比较明显了，开到120km/h请自觉开大音乐音量. 节选自《来者不拒本田飞度1.5l潮跑+版性能测试》
飞度的隔音差一直是被抱怨的点，历经评测，待速时噪音为38.5分贝；60km/h时噪音为61分贝；80km/h时噪音为64.7分贝；120km/h时噪音为69.6分贝。与同等级车系较为，飞度在快速时的噪音较为与同级别车型比较，飞度在高速时的噪音比较。风、胎以及动机声音通涌进车内，80km/h
嗯，效果不大。所以买飞度还做静音的都是……湘军八百好久没写东西了吧作者一周前还有发一篇啊众妙之门用这钱买副airpods,不好吗作者好辽礼人参酒同软件，Polo实测时速60实际告诉你，飞度的噪音，是比较大的.因为路面噪音和风噪，没有很好地隔绝.主要的原因，是因为车身还是比较单薄，所以没有办法.就算怎么改进风密，效果都不是很显著
