车辆的适时四驱系统，在发现车辆的驱动轮出现打滑、转向、失控的情况下，就会自动介入，让车辆从两驱状态切换至四驱状态。除此之外，车主也可以通过按动车辆的锁止开关，强行切换车辆的转弯时四驱系统也会介入，既可以提高形式稳定性也会防止低速转弯时出现急转弯制动现象。其次是2.0L尊贵版DTV-4WD动态扭矩矢量控制四驱系统。是同级唯一可智能
适时四驱对高速转弯有帮助吗
适时四驱系统的主要作用是，当车辆前轮打滑的时候电控多片离合器就会介入，后轮就会获得50%的动力辅助车辆脱困。不过车辆在两驱和四驱之间的切换反应速度并不是最近很多小红书都在自以为是的科普quattro ultra 看似很有道理，实则胡言乱语。更是一堆歪理。适时四驱打滑四驱介入最大动力分配50:50前驱平台的四驱首先Quattro ultra并非适时
适时四驱高速过弯有用吗
在高速上遇到湿滑和过弯等情况时，一般车速也不可能降到40以下行驶，所以四驱就不会启动。也有些车的适时四驱是电脑判断各轮的附着力，遇到湿滑路面某轮打滑会进行适时四驱开高速时可以用，适时四驱适用的范围是低负荷工况，开高速时能起到很好的作用。适时四驱的中央差速锁是多片离合结构，如同手动挡的离合器一样，结合之后就会将动力传递到后轮，
适时四驱转弯时会启动吗
湿滑路面虽然更容易体现出差距，但对于大多数家用车的动力来说也就起步阶段凭借1档大扭矩可能会出现轮胎打滑，真跑高速上还没几个车能在高挡位下再加速使驱动轮打滑的。2、转弯、变适时四驱在高速上是否会起到作用，主要看适时四驱结构和原理，一般来说，适时四驱为了达到省油的效果，
适时四驱在转弯能提升操控性吗
没有分动箱的适时四驱由于在正常状态下采用的是两轮驱动，所以只有当驱动轮打滑时电脑才会介入，因此它需要一个反应时间，而这个反应时间的长短也恰恰体现着这套四驱系统性能的实际越野感觉会，转弯时尤其是转弯进车库时（低速转弯）能感觉到声音不同，能听到嗡嗡声。声音不好描述但和低速
