首先是宝马的发动机命名方式(2016年以前): * 第六位往后的代号一般没有固定含义，表示不同的版本然后是本文的主角：N52B30的所有版本(大家应该能理解N52B30的含义了吧) : * 国内N52b30是宝马旗下的一款3.0升直列六缸自然吸气发动机。如果使用和维护得当，这台发动机可以使用60万公里。N52b30是宝马知名的自然吸气发动机，集成了宝马的多项先进技术。N52b30发动
华晨宝马BMW530i3.0L发动机(N52B30BF) 虽然宝马发动机技术在整个世界汽车业界都有口皆碑，可我还是没有想到新款BMW 530i 3.0L 发动机会得到评委们的一致推崇。看来，只能用我最近9年宝马的王牌发动机N52B30
n52b30发动机号在缸体上。发动机号是唯一存在的，每一台机动车都会有单独的发动机，在发动机上面有发动机具体型号，不过对于改装爱好者来说，可能会更偏向于老款的N54发动机。由于当时的宝马在涡轮增压领域的技术还不是很成熟，所以N54发动机在用料方面不敢缩水，装配了不少“越级用料”，最打动人的就是那根锻造曲轴
上图这个是进口拆车的N52B30发动机，将要代替原车的N52B25发动机下图这个是宝马E90-325原车发动机N52B25,有需要的朋友可以联系！原车发动机行驶9.2万公里，轻微烧机油，保养后5000公里群里看到的2009-2010那代宝马Z4,可以说算是宝马跑车末代自然吸气，经典的直列(N52b30)六缸自然吸气发动机，宝马跑车小尺寸车身后轮驱动，这车看起来小巧玲珑。这
宝马很多的E系列底盘代号的车型大多数使用的一款发动机，也就是宝马家族的最后一款直列六缸自然吸气发动机—N52系列。赶快拿出纸和笔记重点！这台发动机代号为：宝马n52b30发动机通病主要是烧机油，n52作为镁铝合金发动机，为了防止水造成电化学腐蚀，所以缸体套件上面设计了很多的密封件。而且由于活塞环设计的先天缺陷，导致的n52的发动机普遍8
