老款的105牙盘是10速的，新款的是11速，虽然新款好看，只能略将就下。105刹车效果确实要好一些。更换假设有50T和34T的盘片，也就是牙盘盘片为50-34T,之间差为16齿，假设原始自行车装有11-28T飞轮，之间的差值为17齿，将它们加在一起，将得到33T的总差值(16+17=33)。Shimano的105 R7000短
(＊?↓˙＊) 相应的为了保证刚性，牙盘片进一步被提升到了32颗牙(与链条接触)的设计。这是禧玛诺的老传统了，在上一代5700的改进中，就从28牙变成了30牙。足见禧玛诺对于牙盘刚性的重视。相比于Du钱包够就da，不够就r8000，要什么105
牙盘这玩意两万公里随便骑。链条五千公里要换倒是真的。回复来自Android客户端9楼2022-04-22 01:07 胸部尚书Centaur 7 啥时候195的二手105盘片都香了，想当年整只5800牙盘成色不一般五六千公里换一根链条。适当的损耗比例，一个牙盘，2-3飞轮，4-6链条。最好是轮流用，比如每1000
牙盘修补铝合金盘片44T牙盘齿片盘片适用中空牙盘配件跨境深圳市赛柯途商贸有限公司9年广东深圳市宝安区24.00总成交5笔prowheel浩盟山地车盘片8/9/10速修补盘22/32/44齿盘片维修替换盘相比于Dura-Ace和Ultegra的中空盘片，105的普通牙盘片在制作工艺上更容易一些。内侧可以看到36条凹槽性加强筋，用来保证盘片的刚性，并适度减重。新款曲柄经实验室测量，硬度比5700提升
