只要两个都是铅电瓶，就可以，不要被他们吓到，当然有隔离器更好。还有就是线最好用车上专用的金属只要安装好，给车辆加装双电池并不危险。目前有一些双电池车，还有一些车主以后会改装成双电池车。车辆只能并联安装双电池，不能串联安装。具体操作流程如下：将
＼ ＿ ／ 最后换个思路 既然改了双电瓶那就一个用来做发动机启动电瓶 一个用作全车电源 跟奔驰有些类第步在副驾前部收纳处空气开关输出端接12V电饭堡线与12V烧水壶线在逆变器插电源插线板在前排主驾放主电压表在副驾放副电压表对主副电瓶分别进行停车与行车状态电压监控到此改装基本
到现在为止双电瓶电路已改装完成，能达到以下功能：1.点火导航不重启。2.熄火电瓶不串电。3.发动机启动比值等于内阻之比很讨厌没法让一个电池得到少电流而另一个得到的多(这是双电瓶充电的普遍需求) 更难达到两个电池都充的很满
≥▽≤ 只要正确安装，汽车加装双电瓶是没有危险的。现在也有一些双电瓶的汽车，有一些车主也会后期把汽车改装为双电瓶汽车。汽车安装双电瓶只能采用并联的方法，不能使用串联的方法。具体操懂车帝提供汽车蓄电池改装的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
哈哈，看来双电瓶很有需求啊，我在搞100A铁锂主电瓶加200A铁锂副电瓶。到此改装基本成型。如图我的小飞经过如上改装，未改动原车线路，所有新增线路均由汽车右侧走线，没有
