从实际的空间体验来看，君威GS虽然是一台中级轿车，但它的后排远没有帕萨特、迈腾这样的中级轿车宽敞豪华。但是，相比于紧凑级轿车，君威GS的后排却是比较宽大的，并且坐垫长度、座因为这个君威GS是2.0T的嘛，那这个油耗肯定不会低到哪里去，油耗方面在市区的话大概10个左右，如果驾驶技术和习惯不好的，喜欢猛踩油门的，肯定要在10个以上。但是如果你驾驶技术好
首先在君威gs这辆车上有着比普通版本君威更多的运动套件和更加运动的调教。动力总成和2.0t的普通版本君威都是一样的，数据上的是一样但是他在，整个变速箱的调教，以及油门的激进程君威这款车对于我用来京用的话，我觉得真的挺合适的，车子的乘坐空间依旧是非常优秀了，而且这款车的情物空间也比较的充足，像这款车的扶手箱的空间，放些办物什么的都是挺方便的驾
不过君威GS真正厉害的地方不仅仅是它的性能表现，更是由于它非常高的实用性。空间方面也是非常的够用，这一直都是君威车型的优势，第二代CDC主动式电子减震器的搭载也是让君威GS的舒4最差6.8,虽然说手机稍微有点误差，不过相比较，跟外面专业测评成绩差不多，说明官方成绩7.2秒很保守的了，而且厂家说Gs基本上都刷Ecu,4S报两千多，有些还送保养一次，我是前驱的
⊙▂⊙ 首先，国产2.0T君威没有手动挡的版本所以要像配备手动变速箱和全轮驱动的君威GS那样在百公里加速到7秒并不容易。而且君威gs的排气系统也进行了重新设计和升遗憾一点就是储物空间有点少，当然，如果后排再加个独立的空调，那就更完美了。动力方面：君威GS搭载2.0T发动机，配合9速手自一体的变速箱，最大马力261匹。当你启动他的一瞬间，你
