另一个我觉得起亚K3 还有提升空间的地方，就是它车厢内的NVH 似乎不像它宣传时说得那么神乎其技，虽然印象中质感会比上一代提升了一些，但在试驾过程中还是会觉得路面和风噪的声音还现代汽车无论是产品定位还是汽车的研发实力，都是比起亚汽车略高一些的。但是令人意外的是2016年两个品牌的业绩。起亚汽车的表现好于现代。起亚汽车强势逆袭，这是为什么呢？ 单纯从
1、现代为什么比起亚贵很多
这个消息一出，起亚的主力车都不好卖了；因为现代起亚的品牌定位都比较低，销量的支柱就是那些价格低廉的车，比如现代伊兰特和起亚焕驰、K3和福瑞迪等。而销量的下滑综合之前的东风而起亚嘉华真正能体现更贵的地方，其实在于它的内部细节。一方面，起亚嘉华的内饰用料更加豪华，采用了大量的软性材质进行包裹，更容易呈现出高级感。而现代库斯途的内饰，基本上保
2、现代为什么比起亚贵那么多
最后，其实起亚的定价策略主要是高定价，高优惠。即便是，在正式售价上面，起亚嘉华和别克GL8和奥德赛这样的SUV比起来没有什么性价比。但是，别急，上市一段时间后，在终端的优惠肯按我们的一般认知来说，现代品牌是比起亚品牌要高一些的，就有点像大众和斯柯达那种感觉。但现代库斯途却比起亚嘉华的定位低了不少，至少从价格上来看，两者差了足有12万元。这是为什
3、现代为什么比起亚贵
因为，它们不是表面上看起来的一个车型——奥德赛有价格正常的普通版，还有较贵的针对残疾人市场的福祉韩系车现代起亚，在中国频遭冷落的原因不仅是因为其品牌形象基础一般，更因为对市场需求的操作把控不到位。第一，过分追求销量，忽略了产品的质量现代起亚，为了追求市场份额，在国内没
4、为什么现代比起亚卖的好
也就是说，现代库斯途与本田奥德赛、本田艾力绅竞争；而起亚嘉华，则与别克GL8、丰田赛那抗衡。细化一下即是：25-40万级市场：起亚嘉华凭性价比对标别克GL8艾维亚、别克GL8ES、大众先给出我的答案：质量不错。现代起亚集团，是一个在全世界都排的上号的汽车集团。而北京现代、东风悦达起亚作为其在国内的代言人，表现的也是可圈可点的。虽说今年
