这一期我们要验证的是速腾的后防撞梁，话不多说，直接开拆。先拆掉两边车轮挡泥板的螺丝，再撬开接缝处的一些塑料卡扣。将后保险杠慢慢掰下来。因为后保险杠很1、2021-9-241拆开新车说亮话一汽大众全新速腾拆解报告2021-9-242v既然舆论的焦点集中在新老速腾的底盘变化上，那么我们就从底盘变化入手，在拆解过程中，拆掉
结语：在碰撞中，从保护车内人员考虑，越是最前沿的部位，就要更早变形，缓冲撞击力，事故后也便于更换，防撞梁以及保险杠就是充当这样的角色。而大众速腾的防撞梁材1、东风日产第14代轩逸：弓形吸能内构、吸能盒无诱导槽、前后结构一致吸能盒结构是配合防撞梁，在发生碰撞时吸收分散能量用的，而为了更好的吸能，一般还会设计吸能盒压溃诱导槽，
∩ω∩ 前防撞梁是一根单层冲压钢板，厚度为1.65毫米，宽度能覆盖62.54%的范围，对于小面积偏斜碰撞测试以及低速碰撞中对悬架的保护，都起不到较好的作用。在我们拆过的这些大众车中，在单层单一从结构设计来看，在非特殊设计情况帽形防撞梁的吸能效果比管状防撞梁要好，另外双帽结构一般比单帽结构要好；从我们拆解速腾门板防撞梁的结构看属于双帽形+加
速腾防撞梁概况前单层冲压防撞钢梁配有行人保护泡沫，两边的吸能盒有完整的溃缩诱导和打孔；后防撞梁是单层冲压钢板，同样有完整的溃缩诱导和打孔。前防撞梁的作用更多的是在低速碰大众速腾的中网直接戳进了大货车的尾部铁杠棱角处，中网破损，车标被撞掉，大灯也受损了。没办法，因为车主失误操作，只能自行修车。到达4S店后，拆开前保险杠，大众速腾车主愣了
