标致307的前悬挂是麦弗逊悬挂，而后悬挂是可变性横梁式，带横向稳定杆，但是在这个价位，很多车都是采用结构更为简单的半独立悬挂。这就是一款运动型家轿所具有的去年弄了个11年的两箱红色307,前前后后把发动机仓的易损件都换了，就是正时套，发电机皮带一套，3个发动机机脚，防冻液之类的。冬天气门室盖垫漏油，看了前辈们的帖子换了铝合金的气门室
底盘悬挂系统：标致307最扎实、伊兰特平衡、凯越舒适标致307扎实标致307的底盘系统非常扎实，其前悬挂为目前多数中级车都采用的麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆；两个在前梁上，两个在液压减震器的上面。注意，标致307的后桥配有防侧倾杆，只不过由于"集成"到了U形可变形横梁内部，所以在外面看不到。这种结构的悬挂结构简单，由于零件较少使得故障
此主帖已经被SHP雪狮推荐为精华帖帖子标题：标致307更换减震器推荐精华理由：支持分享经验作业准备更换三角臂四个胶块与后桥两个胶块及起动机总成，定在清明节假期更换这些东西。发动机以前更换过气门
阿里巴巴为您找到30条关于标致307减震器价格生产商的工商注册年份、员工人数、年营业额、信用记录、主营产品、相关标致307减震器价格产品的供求信息、交易记录等企业详情。平时就是换电瓶，控制器换过了，不告诉你) 2、悬挂原厂没动过，每天就这么开着，没发现有什么，正常还能坐一家3口。3、换完减震，你又有法系车小毛病多，修车有理的感觉了。质感有了，以
