后翼子板切割算大事故车。车子后翼子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是钣金修复，没有动用到切割铝制车身对翼子板的维修、更换、重新铆接等操作均属正常维修工艺，不能以此倒推车辆有过重大事故，因为通过简单勘验完全可以进行区分。如果一味把涉及翼子板维修的车辆都认定为重大
后叶子板什么程度才需要切割
ˇ＾ˇ 不算，汽车后叶子板切割属于事故车，但不算大事故。叶子板内衬属于加强件，一些小碰撞事故对整车结构并没有什么影响，也不会影响用车安全。以下是相关拓展内容： 1铝制车身对翼子板的维修、更换、重新铆接等操作均属正常维修工艺，不能以此倒推车辆有过重大事故，因为通过简单勘验完全可以进行区分。如果一味把涉及翼子板维修的车辆都认定为重大
后翼子板切割算是重大事故车吗
后翼子板更换，剐蹭，很正常。一般来说不是重大事故。但一体车神的话题，更换维修需要切割，这就难说。亲亲~您好~很高兴为您服务不算重大事故“汽车后叶子板切割属于事故车，但不算大事故。以下是相关介绍：叶子板介绍：也叫翼子板，是遮盖车轮的车身外板，按照安装
后翼子板切割算是重大事故车吗视频
＞▂＜ 后翼子板切割算大事故车，车子后翼子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是钣金修复，没汽车后翼子板的切割是事故车，但不是重大事故。翼子板内衬属于加强件，一些轻微的碰撞事故对整车结构没有影响，也不会影响车辆的安全性。如果叶板只靠钣金修复，没有切割焊接，就不是事
后翼子板切割算是重大事故车吗为什么
如果车辆发生了事故，后翼子板损伤进行了切割。切割之后，如果在专业的维修机构进行的维修，且完全按照该品牌厂家的操作规程进行操作，技术和手法得当，防锈处理做不算。1、汽车后翼子板切割是属于事故车，但算不上大事故；2、翼子板内衬属于加强件，某些小的碰撞事故对全车结构并没有什么危害，也不会危害用车安全；3、要是翼子板只是汽车钣金修
