仅此而已。选ts对我来说主要就是能降低车身，又不会降得太低，再加上这款弹簧比较适合思域，就这样！目前四个月了，没异响没漏油，以5 思域后悬挂为机簧分离式设计，更换短弹簧仅需将原厂后弹簧拆出来，无需拆避震机6 原位装好短弹簧，因为短弹簧要比原厂弹簧短，悬空状态下后面短弹簧装好，
这种短簧的主要用途是提升视觉效果舒适影响不大，对操控负面影响还是有原厂轮胎，前后两指左右，保留一定的通过性和舒适性但是操控感受上，不理想短弹簧基本统一的价格1300.感受我写在上面了。通过性没有任何问题。过小坑和连续颠簸路很舒服。但是大坑
如果你本来就打算买车用于平时代步，那么改短弹簧确实有很大几率会令你后悔，虽然操控质感得到很大提升，但是损失了舒适性和通过性，这自然有违背买车时的初衷。当然短弹簧这样东西本我现在还没找到最合适的段数。不建议短簧，我都换回来了，配合原厂弹簧是最好的，不然就上角牙
3、舒适度方便并没有下降，反而比原厂的舒服，滤震时候没有之前硬，很Q 4.改之前也听过很多车友说换短簧就是弯路，会伤原车避震桶之类的，但是不赛道不激烈驾驶应该没太大问题。十代思域改装升级短弹簧，即保留了原厂避震舒适度也提升了颜值。思域> 弹簧> 改装> 思域改装> 避震> 升级> 短弹簧> 舒适度> 2022-05-17 09:30:05417播放内容由易车号作者提供，不
