美国保险杠(CFR581)标准技术内容纵向撞击试验程序：[1]撞击汽车后面和前面两次，每次撞击线应位于406.4mm-508mm 之间的任一高度上；⑵对于高度为508mm 的撞击，安装如图1-4汽车保险杠后面是防撞梁，这个部件才可以保护车身结构并且可以传递碰撞力。防撞梁有铝合金的有钢的。一般高档车会使
＋△＋ 汽车的后保险杆图示就是后灯下面的一道横梁，汽车的保险杆除了保持原有的保护功能之外还可以保持汽车车体造型的和谐和统一性，达到轻量化，使汽车的驾驶达到良好的效果。汽车的保险汽车保险杠是吸收和减缓外部冲击力，保护车身前后部的安全装置。很多年前，汽车的前后保险杠都是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接，与车身之间有很大的缝隙，看起来很不雅观。随着
＞０＜ 而汽车结构中的保险杠是正面碰撞时主要的承载和吸能构件，提高保险杠的吸能能力，可以降低整车碰撞中的加速度，对乘员起保护作用[2]。因此，对保险杠吸能特性的研究有着重要的意义。汽车碰撞是汽车的保险杠在汽车的头部，称为汽车前保险杠，在汽车的尾部的称之为后保险杠，汽车保险杠由外板、缓冲材料和横梁这三个部分组成。不仅能够美化整车的外观，还能吸收和减缓外界冲击力、
∪ω∪ 汽车后保险杠位置图示汽车保险杠汽车保险杠，由外板、缓冲材料和横梁这三个部分组成。不仅能够美化整车的外观，还能吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部。这样一来，在碰撞的时候汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力，保护车身前后部的安全装置。很多年前，汽车的前后保险杠都是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接，与车身有较大的缝隙，看
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