自行车成了小众的爱好，你不骑车不了解圈子我不说什么，可你这鳖孙倒好，你有车了，回过头来数落自行车判断飞轮好坏的方法是：1、检查飞轮的启动齿圈是否良好，有断齿或齿端耗损严重就是坏了，应更换齿圈或飞轮组件。2、检查飞轮的表面有无划伤、撞伤痕迹，严重烧灼等，如磨损沟槽深度大于0
日常骑行链条牙盘飞轮免不了会沾上泥土砂石灰尘，这就需要我们经常去清洗。如果不清洗，一来增加骑行阻力，二来会磨损这些配件，缩短使用寿命。骑长途的话，灰尘多，每天一洗。灰尘少也要飞轮常见的损坏主要是齿圈磨损、打坏、松动和端面打毛；飞轮与离合器摩擦片接触的工作表面磨损或损伤、或因铆钉露头将飞轮工作表面划磨成沟槽；当出现以上情况时
拆下来看就更明显了(请忽视飞轮上的油污)。正常的齿轮形状和磨损的齿轮应该是入下图的样子。左边的齿轮顶部是平的，切齿轮的受力侧比非受力侧更陡峭。而我的飞轮检查飞轮的启动齿圈是不是完整，如果启动齿圈出现齿端的损耗比较严重或者断齿现象，那么该启动齿圈或者飞轮就需要更换；检查飞轮的表面有没有出现严重烧灼、撞伤的痕迹、划伤等。如果
极端一些比如链条落入飞轮和车架之间或者飞轮和辐条之间。极端变速条件下，比如大盘对大飞，或者小盘对小飞，交叉传动会让链条承受更大的扭转力和张力，同样会加速磨损。如何知道何时自身就有点框量，也比较容易磨损，所以框量的存在会更加普遍，
