USR的综合口碑很不错，发动机运行安静稳定，漆水很棒，车身也很厚实，各方面都很符合我的胃口。缺点就是没有开放式前置储物，以及后备箱能不能放全盔的顾虑。开放式储物盒对我来说不是强豪爵usr125的评测已经看的很多了，谈谈个人对这款车的骑行感受吧，或许对大家更有借鉴意义。首先，说实话USR125确实好骑。一是小巧、灵活，易于操控；二是紧致、扎实，骑行稳定。虽然
?▽? 通过测试，我们对豪爵有了更深的认知，而USR125的表现或能改变大家以往对国产踏板的看法。一、风格犀利，打破了大家对豪爵以往踏板车的印象。以往豪爵踏板给我的感觉是很有生活气息，未来感的旗舰踏板豪爵USR125测评报告(3) 三、操控灵敏，让档车族也能享受运动的乐趣。在最近一年里，笔者的常用车都是踏板，从进口到国产，试过了多款大小踏板。
豪爵usr125做工真的很棒，哑光星际灰颜色很好看，于是选择就倾向了usr125,买新不买旧。7月1号150以下减免购置税，这时候豪爵也在搞活动，送上牌费。北京这边10380能拿车，不带尾箱。于经过这次测评，小编认为网上众多车友对于豪爵这款USR125的赞誉有加确实是情理之中，毕竟实际亲身体验过后，确信USR125是一款“抢眼”的、“用心”的、“带劲儿”的、“好骑”的，
从平衡性来说，豪爵在自家兄弟中的操控性是顶尖的。在豪爵usr后期的出现的afr125对车轴进行了加长，增加了踏板的使用空间。但是，操控性上，加长的踏板对于操控性来说是种负面负担去年重庆摩博会上，我试骑了豪爵的新款踏板车USR125,这款搭载ESS发动机的小踏板给我留下了非常深刻的印象，运动感的外观，强劲的动力，优秀的操控体验。在试驾USR125之前，我参与了VH125和巧格i的对
