短期内生锈应该是因为车型的钣金结构件设计不合理，导致在涂装车间前处理电泳时无法充分处理，这一块不分国不国产，是单车型设计问题。如果是使用一定时间后生锈一是底盘防锈好，二是底盘钢材材料好，金属材料高档不易生锈。瑞虎8绝对是良心的国产车。比亚迪-唐系列作为国产车的承载者，比亚迪-唐是其代表，作为比亚迪的旗舰SUV,在工作材料上与30
才是最终导致汽车生锈的原因，当然这也不排除厂家生产过程中存在的缺陷，首先在这里要声明的，是不是所有国产车都生锈，有些车的用料本来就特别差，车企的钣金材料都非常的低廉，所以大呵呵，几万的捷达一样会生锈的好不，不生锈又不是什么技术难题，乡下一装铁门铁窗的只要价钱到位100年
现在大多国产车在质量和制造工艺方面已经有了很大进步，与合资车差距日渐缩小。当然也不排除有些车本来制作成本和价格就不高，材料差，生锈肯定是必然的。有些厂家为了抬高利润而压低国产车防锈最好的是哈弗H6，推荐这个牌子。哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品
这点可以看看汽车界的“理工男”——奇瑞，奇瑞自主研发的能力在国内是首屈一指的，而且拥有不少拥趸，但是销量上面却远不如长城、长安、吉利等国产品牌，跟别说与大众、丰田这种巨头相最后一款国产车是传祺GS8，作为国产SUV的扛把子，它在质量、口碑和实用性方面都有出色的表现。虽然近几年在销量层面表现一般，但是不可否认它的质量优秀，做工可靠，尤其是在底盘用
