我们来看看标致408的底盘结构分析。作为一款典型的家用车，标致408的前悬架采用了麦弗逊式，我们已经多次介绍过。结构简单，成本低，房间空小，易于维护。副车架是7月27日，万众期待的东风标致新408正式开启预售，共推出4种车身颜色(珠光白、星夜蓝、碳晶黑、银翼灰)的3款车型，预售价分别为进取版(10.57万元)、追光版(11.47万元)和逐梦版(12.17万元)。
图为标致408X底盘总之，有凡尔赛C5X 这块“珠玉在前”，相信标致408X的驾驶感受也一定不会差到哪儿去，这点大家可以放心。写在最后：东风标致在2022年销量最好的车型是标致408,而它去神龙汽车有限公司成都工厂厂长肖高峰介绍，Stellantis全球新一代标杆工厂匠心制造，将东风标致408X的“美感、动感、质感”完美呈现，肖高峰相信，未来品质卓越的408X,必将超越大家期待
当然了，东风标致新408的底盘不出意外地用上了非独立后悬。但业内有种说法，非独立后悬有两种，一种是PSA的，一种是其他的。东风标致新408的后悬，用上了变截面后横视线转到民用领域，由来自Stellantis底盘调校专家和中方本土团队协作组成的底盘调校团队，在标致被称作百年CLDR大师团队，这群有着世界顶级汽车赛事经验的底盘调校团队，为东风标致新408
408共有七种车身颜色：皓月灰、白色、水晶银、铂金灰、珠光黑、中国蓝和新波尔多红。东风标致408 - 内部装饰为了设计408的内部风格，标致设计师们成功首创了汽另外值得一提的是，东风标致新408采用了CLDR大师级底盘调校。虽然悬挂结构依旧是“前麦弗逊+后扭力梁”的组合，但得益于法系车在底盘调校上较为深厚的功底，整车的驾乘感受仍然令人期
