总之，如果轮毂和轮胎复合，都要均衡。因此，以后更换新轮胎或轮胎装满后，必须让修理工平衡。如果他说后轮不需要平汽车轮胎动平衡差多少正常理论上，车轮动平衡小于5克是正常的。实际操作中，根据车辆和车速的不同，一般认为普通汽车只要小于10克就是正常的，不同型号动平衡机本身的检测误差也不同
ˇ▽ˇ 理论上，车轮动平衡小于5g是正常的。实际操作中，根据车辆和车速的不同，一般认为一辆普通汽车只要小于10克就是正常的，不同类型动平衡机的检测误差是不一样的。动你好平衡机显示内测和位次都相差10g的话，是没有问题的因为轮胎动平衡只是一个大致的范围，它并不是能特别影响轮胎的整体性能。如果轮胎少考了一个石头，相差的也
?△? 所以如果原来高速方向盘不抖，说明是平衡的，换位就不需要做。换位顺便做动平衡，目的只是起到预防作用，怕万一换位后产生抖动，还要再拆一遍轮子做平衡，提前做了会消除隐患。因为换位后人工误差可以到35克之多，这还是据称宁波最牛的轮胎行的技工在我的要求下重复测试的结果。国家对动平衡机的精度要求是1克。操作严格的话，10克以内就可以了，但机器误差加上10
＞０＜ 只要车轮动平衡值在10g以下，都是正常的。如果高于10克，那么请维修师傅重新调整。汽车的车轮是由轮胎和车轮组成的一个整体。但是，由于制造的原因，这个整体的所一般理论上车轮动平衡数值在5克及以下都是正常的，但是在实际操作中，根据车辆车速的不同，普遍认为普通的轿车不超过10克就是正常的，动平衡机本身检测误差，机型不
