捷途X70 2020款1.5T 手动畅行版7座评分：3.63裸车价：7.34万油耗：8.9L/100km 缺点底盘很硬，噪音也很大，根本就不舒服，存粹是用来拉货的，虽然对我们这些工人来说捷途所使用的底盘与瑞虎并不一样。虽然它们属于同一平台，但还是有很大的差距。以下是详细说明：1、以捷途X70和瑞虎8这两款车为例。2、众所周知，捷途X70比瑞虎8稍低一个档次，并且两款车属于同一
奇瑞捷途x90底盘怎么样【百度有驾】捷途X90底盘悬架系统方面，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立的结构，整体还是偏韧性的调校，以它的定位来，这样的配置还是合理的。后多连杆看完了捷途X70的底盘之后，不少网友都纷纷表示这车的材料选用要是不行的话也不会被河南开封的公安局采用当作警车了，一辆几万的国产车能满足当地警用车的要求，这说明捷途的用料
捷途大圣的方向盘手感较为轻盈，指向也比较精准，配合较小的转向比，在赛当中给人以灵活易操控的感觉。此外大圣的底盘悬架调校表现出了不错的功力，弯道中激烈驾驶也能提供不错的支具体原因：1、捷途车内部设备落后，安全水平低。捷途车具有车载电脑系统和电子稳定性系统，相比其他车型来说落后。2、发动机噪音大，质量问题多。捷途搭载的发动机
1、质量还是可以的啊，开的时间长也不会说出现异响或者变形，哪有那么差的质量，不过原车出来一定要做一个底盘装甲，可以达到防锈的效果。2、捷途x70车型悬挂系重点来了，底盘部分，尤其是舒适性，特别优秀。放在这个价位上来看新捷途X70S基本上是顶流表现，无论是各种大中小冲击都能游刃有余的化解掉，并且大宽胎和大轮辋的加入让这台车抹平了很
1、捷途X70底盘方面，新车采用了较为实用的前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合，整个底盘稍显杂乱，备胎也放在下面，离地的间隙还是比较高的，轻度的越野是不在话下在上底盘调校上，捷途X90PLUS是偏舒适的，但相比过去做了一定的优化，包括前缓冲块的刚度、减震器阻尼
