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⊙△⊙ 一辆车跑了10万公里之后，防撞梁和底盘情况如何，对于广大消费者来说，是有一定参考价值的。所以我们把这辆东风风神奕炫MAX拆开，看看10万公里之后，变成了什么样子。前防撞梁双层辊压奕跑底盘解析前悬架是麦弗逊独立悬架，后为扭力梁非独立悬架，底盘设定偏向舒适，契合家用小型SUV的定位，在汽车过弯时的稳定性一般，中低速滤振效果良好。整体性能没有什么大毛病，就
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起亚奕跑底盘解析前悬架是麦弗逊独立悬架，后为扭力梁非独立悬架，底盘设定偏向舒适，契合家用小型SUV的定位，在汽车过弯时的稳定性一般，中低速滤振效果良好。整体性能没有什么大毛病，下表是奕跑各款车型的最小离地间隙情况，比如其中2021款奕跑1.4L 自动趣享时尚款最小离地间隙为185mm。车型名称车价(万) 最小离地间隙(mm) 2021款1.4L 自动趣享运动款8.28 18
