红岩金刚自卸车用的底盘是刚强度钢的双层大梁，865/317/8+8mm,后桥是带轮边减速装置的斯太尔双级减速铸钢桥，是目前国内最坚固、耐用的工程车车桥，被称为中国第一车桥。国内工地上的黄色自卸红岩杰狮有两种后桥，单减桥和轮减桥。提供后桥的产家：单减的485桥现在有两家在为杰狮配套，一是红岩自己的车桥厂，二是山东鹏翔车桥厂。轮减桥为红岩自己车桥厂出品。后桥的定义：后
╯△╰ 这台车的配置先概括一下：红岩杰狮平顶驾驶室，依维柯科索9电喷340马力发动机，法士特12JS160T变速箱，红岩斯太尔轮减桥，后桥我目测非常的单薄，应该是13T桥而不是印象中的红岩16T铸钢加后桥。徐工14吨随车吊底盘配置：采用红岩杰狮前四后八底盘，发动机采用意大利科索350马力国五动力，法士特12档变速箱，457后桥，11.00R20钢丝胎。后桥，就是指车辆
＋ω＋ 【杰狮后八轮报价】新款上汽红岩杰狮C6 重载版440马力6X4 5.4米LNG自卸车(国六)(320后桥)(CQ5257ZLJHD12384T)新车价格及图片，配置参数，经销商报价及促销，售后维修服务站，论坛等杰狮后八轮自卸在底盘方面，杰狮C6采用了HDZ300后桥，前后均为钢板弹簧悬架，分别为8+8+12的片数设定，并且后驱动桥桥配备了轴间差速锁，在恶劣工况下能够实现更好的脱困表现。后桥速比为4.266,根据卡
好。1、质量方面。红岩杰狮自卸车后桥采用金属制作，结实耐用，非常好。2、售价方面。该款自卸车后桥多数售价在600元，相较于其他后桥多数800元的售价，更加便宜实百度爱采购为您找到0家最新的杰狮前四后八自卸车厂家、优质批发/供应商，海量企业黄页，包含厂家工商信息、主营产品和详细的商品参数、图片、报价、供求信息等。
前后桥多片簧悬挂，后桥采用四骑马卡，车架也采用了经过加强的双层车架，重载运输的时候不用担心整车的承载能力。底盘的可靠性高才能使得车辆的出勤率提高，这样就可以保证用户的运上汽红岩杰狮C6 重载版400马力6X4 6米LNG自卸车(国六)(HY320后桥)(CQ5257ZLJHD12424T) 41.76万询底价图片参数配置对比上汽红岩杰狮C6 重载版400马力6X4 6米自卸车(国六)(CQ5257ZLJHD1
