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民间有一种说法，说H9是仿制普拉多，从底盘上来看，无论是横梁的布局形式，还是轴距、轮距的设计，H9与普拉多都是有区别的。这些非常重要的参数指标都不一样，我想仿制一词就不太妥当了，哈弗H9采用的是非承载式车身，俗话说就是带大梁的。这种类似于卡车的底盘形式，有一个最大的特点就是拥有足够高的强度，禁得住任何折腾，即使在长时间使用后，车辆依然有着很高的强度和
哈弗H9后悬挂采用了整体桥式非独立悬挂，在硬派越野车上这种悬挂形式是很常见的，整体桥式悬挂拥有很强的刚性，在面对复杂的越野路况时能提供更高强度的车身刚性，在加上H9的非承载式车比如说睿骋CC的底盘悬挂设计与现代名图出奇的一致，吉利博越的底盘逆向丰田RAV4,哈弗H6底盘逆向于CR-V,旧款比亚迪宋的底盘来自于RAV4,哈弗H9的底盘借鉴普拉多。其实这些车型虽然逆向
(｀▽′) 对于哈弗H9来说，底盘是仿照普拉多的，整体产品功率比较好。20T功率够强，配置够高，性价比够高。但是H9配上及时的四轮驱动，多片离合器，实用性、稳定性，还是要差很多的。然而，H9哈弗H9自诞生以来就一直话题不断，作为一款硬派SUV，它对于长城汽车甚至是中国品牌来说都是很有价值的。
16年5月的H9,跑了18万公里，上过西藏，去过黑龙江，小毛病有，大毛病没遇到过，长城做车还是比较厚道的，正常保养维哈弗H9是抄袭普拉多？普拉多，想听听大家的见解问题普拉多，想听听大家的见解下面小编为大家整理7个普拉多车友关于哈弗H9是抄袭普拉多？的建议，供您参考。车
