目前地球最安全的皮卡，没有之一！最近E-NCAP对丰田的海拉克斯皮卡进行了碰撞测试，海拉克斯是欧洲最畅销的皮卡之一，所以E-NCAP很慷慨地买了两个版本进行测试，其中普遍版车型仅获得3同时，该法规还规定了汽车应该配备哪些安全设备，例如安全气囊、安全带等，以最大程度地保护驾驶员和乘客的生命安全。皮卡碰撞法规的实施，对汽车制造商来说是一项巨大的挑战。
＋０＋ 相比优秀的车身安全性能来说，这些配备只是锦上添花罢了，但是当通用的全铝车身出世后，再辅以通用更加优秀的主动安全系统，F-150的最安全皮卡称号恐将不保，不过那都是以后的事了，起码Fcar车加关注TA 道路千万条，安全第一条。皮卡作为集运输、代步、郊游于一身的车型，比轿车面对的路况环境更复杂，相应的，对安全品质的要求也更高。而皮卡要保证驾乘安全，不外乎三点：
就是因为颜值、性能、空间、安全远超SUV和轿车。先说“颜值”，实际上皮卡并不能算漂亮的车，但绝对称得上霸气，尤其是像福特F-150猛禽、雪佛兰库罗德ZR2野牛、Jeep角斗士这样的皮皮卡车的被动安全一般都不会差，非承载式车身带来的是碰撞时的基本绝对防护，粗壮的大梁和前后基础的防撞结构，前置后驱的布局也有足够的溃缩区，被动撞击只有侧面
所以说要想安全系数更高：1、开分量大的车，当然油耗也高，全当买保险了。2、减肥，降低你的质量，这样可以做小日本的车了，于是乎，我突然明白什么是小日本了！对论点的补充，实这主要是因为皮卡车型无论是在国外还是国内都属于偏实用的车型。而近两年全球掀起的“皮卡热”让各大厂商开始坐不住了，雷克萨斯、宝马都表示未来有可能会推出皮卡车型。除了这些豪
