前悬挂总体表现上算不错。后悬架：后悬挂采用多连杆式后悬挂，控制臂、轴承座、下摆臂都均为铝合金材料。锐界的减震筒和减震弹簧的形成设置较短，但是对于一台去年我赚了点小钱，将家里的老车置换成了锐界，这次也得益于锐界，让我的回家之旅十分顺畅。毕竟它的动力组合是2.0T+8AT,加上铝合金悬挂，跑起来又快又稳，遇到我们老家那种冰面路段，也能轻轻松松
锐界后悬挂异响
锐界用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，这种悬架是市面上汽车常用悬架类型之一，很好的兼顾了汽车的舒适性和操控性。一般来说，汽车悬架分为独立悬架和非独锐界的防倾杆直径为26.21,跟同级别差不多锐界的后悬挂为多连杆独立悬挂，下摆臂，转向节和轴承座均为铝合金材质，同级别用料最好后悬大量使用铝合金材质，可以看到后刹车盘为通风刹车
锐界后悬挂连接胶套那有买的
看完丰田汉兰达和福特锐界的后悬架结构及材质，很多人肯定都觉得无语了。很多人不明白，为什么锐界开起来底盘感受那么好，为什么厚重感和高级感十足；而汉兰达开起来的底盘质感这么口碑2023-01-05 发表了口碑锐界-一起跨越新的生活锐界驾驶起来很舒服，第一方向盘的设计划痕轻便，灵活度很高，转弯上没有虚位，指向能做到指哪打哪，哪怕单手操控都很自在。
锐界后悬挂用千斤顶
福特锐界是一款紧凑型车。瑞吉的出现是为了弥补小牛市场竞争力的下降。瑞吉上市后，其高性价比备受关注。锐界基于福特C2平台打造。前悬架：锐界前悬架采用麦弗逊结【太平洋汽车】锐界悬架是铝合金材质，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。福特锐际是一台
