╯▽╰ 中冷器的作用在于提高发动机的换气效率，只有在安装了涡轮增压的车才能看到。不管是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，基本都需要在增压器与发动机进气歧管之汽车中冷器是一种气体散热器，中冷器内部是由管道环绕而成，气体从一端被吹进来，吹进来的气体在中冷器内部管道流动，在流动过程中气体热量被中冷器吸收掉，冷却后的气体从另一端流出。
ˋ＾ˊ 是的，水冷中冷器流的是防冻液，进气温度最低就是水温，正常90度。所以性能车一般用空冷中冷器，水冷一般用于紧凑的低功率小型发动机。发布于2018-05-21 10:27将高温高压空气分散到许多细小的管道里，而管道外有常温空气高速流过，从而达到降温目的（可以将气体温度从150摄氏度降到50摄氏度左右）。由于这个散热器位于发动
中冷器主要是由两个部分所组成。第一部分名称为Tube，其功能在于提供一个信道，容纳压缩空气使之流过，因此Tube必须是密闭空间，如此压缩空气才不至于发生泄漏压力只有水冷式的中冷器里面才是冷却液。中冷器的冷却方式通常有风冷和水冷两种。风冷式中冷器安装在发动机散热器附近，依靠车辆行驶中的气流来直接冷却中冷器中的空气。水冷式中冷器安装在进气歧管附
中冷器里面是冷却液吗【太平洋汽车】不是。中冷器安装在涡轮与发动机之间，是为了进入发动机的空气冷却用的，一般是风冷的，中冷器里面没有任何液体，靠开车时的气流流过中冷器带走热这个是曲轴箱通风管里面的高温机油蒸气，燃烧室泄露的油气，废气再循环废气等进入中冷器凝结液化导致的。
╯﹏╰ 风冷中冷器里面没有冷却液，水冷中冷器里面有冷却液。中冷器的散热方式有两种，一种是风冷，这种中冷器一般置于发动机前部，通过前部空气流通进行冷却压缩后的空气一般是风冷，中冷器里没有液体。行驶时通过中冷器的气流带走热量，类似于水箱的散热。中冷器只能在涡轮增压车上看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套部件，它
