可以看到前盖没有明显的钣金喷漆痕迹，但是具体是否更换过，等下检测发动机舱再确认下；左前叶子板、左A柱也经受住了我们的检测，并未发现有明显的切割或者钣金修复情况，虽然车辆前部剐如果是去特斯拉售后修，人家维修师傅会以“尾门内部有加强件、无法钣金”为由劝你换门，所以打孔也是唯一的解决办法。但大部分车做无痕修复是不用打孔的，这跟修复位置息息相关，通常都
1、车子追尾切割还是钣金修复好呢
钣金成本低，但在好的维修技师中，钣金加工后表面不光滑，需要用腻子修补平面，如果面积大，维修工艺不到位，会影响后期车漆的美观，如果腻子厚了，漆面会开裂。切割和更换零件时所以说切割是下下策，能做钣金就做钣金。钣金与切割后的结实程度相比，那钣金肯定是更胜一筹的，因为切割已经是把车辆结构破坏一遍然后再重新焊接起来，这样的车各项指标肯定是会降低
2、车子追尾切割还是钣金修复好些
被追尾，对方全责，4s定损完把能换的全列上了对方是大保险公司也没什么异议，唯独后围板这块，4s店建议切割换新，还展示了原厂也是汽车追尾只有在受损比较严重的情况下才需要切割维修。车身损伤后一般有三种修复方法，分别是钣金喷漆、更换、切割更
3、车子追尾切割还是钣金修复好一点
4S店建议钣金，那就是不严重那就钣金，如果是自己想切割那就切割，其实这个安全性能对于车主来说，还是直接进行一个切割更换处理就好了，更换之后呢，对你的车辆其实还是一个好事，如果不更换的话，修复起来
