(一般德系车，尤其涡轮增压车，例如国内保有量巨大的大众EA888引擎，都会要求使用0W40或5W40的粘度机油) 虽然德系车选择机油要求高，但德系发动机对机油的容污率也非常高，例如帕涡轮增压发动机均可使用5W30和5W40的机油。涡轮增压车发动机5W30机油和5W40机油对比： 相对于5W30机油，5W40机油的高温粘度高些，密封性性能更强，但流通性相对性
如果是德系车主，还要留意有没有C3这个字样，这个代表了机油的HTHS高温剪切值不少于3.5mPa.s，而要推荐理由：1.涡轮增压车性能主打，高温抗剪切能力强，动力随踩随到，体感好2.添加四类基础油，优化灰分配方，对三元较友好。性能持久，衰减不显著(二)20粘度的机油高德润达全合成机油
马石油机油挺好的。一些从事城市物流配送的司机，对车辆的时效性要求较高，使用马石油这种高品质的机油，能够在一定程度上延长发动机使用寿命，减少机器发生意外故涡轮增压发动机的车建议使用5w40油或0w40油，使用全合成机油。这种油润滑效果更好，使用寿命更长。机油被称为发动机的血液，对发动机非常重要。发动机工作时，机
首先德系车大多都是涡轮增压发动机，所以大多都是要求使用全合成机油，而且德系车基本上最低也是要使用半合成油才可以。机油参数中有一个非常重要的指标，那就是HTHS，这项指标的数好一些的就要换四类PAO的全合成机油了，我也是2.0的涡轮增压发动机车型，现在用的是GT魔力红机油，
首先说一下美系车吧，美系发动机相对来说是比较精密的（间隙小），所以使用5w-30机油（黏度低）最合适不过。而德系车通常都是涡轮增压发动机，间隙会比较大，这时涡轮增压车型用机油粘度大的最合适，比如全合成机油。因为涡轮增压车型的发动机相对于同等排量的发动机，多了一个涡轮增压器，所以相对于普通发动机来说动力更好。
