如果损坏严重到无法用钣金修复，就需要更换。前翼子板用螺钉固定在翼子板横梁上，所以这个零件可以单独更换。前翼子板属于车身板件，车身板件通过螺钉固定在车身如果后翼子板切割更换过就算是事故车，如果全车没切没割过，没动过四梁八柱，只更换过配件就不算事故车，没动过四梁八柱的话不会影响安全的。叶子板在修复过后，基
1、车架大梁弯曲变形、断裂后修复；2、水箱及水箱支架被撞后修复或更换过；3、车身后翼子板（侧围）碰撞后被切割或更换前叶子板也可能是因为其他原因，比如说被飞石砸到，磕到马路牙子等情况，这种情况导致前叶子板损伤严重，更换新的前叶子板就不属于事故车。汽车有前叶子板也有后叶子板，主要就是为
车换前翼子板没有影响，翼子板只是一个钣金附件，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用来验证翼子板的设计尺寸拆换以后是可以不喷涂的，机动车辆前翼子板的总面积沒有超出车门大小的30%，拆换以后可以不开展喷涂，立即运用彻底不容易对机动车辆行车导致危害，一样也不会危害到机动车辆的年审
假设翼子板只是呈现了小凹痕或划痕的话最好不要换，由于翼子板上的小凹痕可以经过钣金或重新喷漆中止修复，没必要花大价钱改换。同时假设运用副厂消费的翼子板其适配性肯定没有原更换前翼子板对车的价值影响不大，但肯定会造成贬值。只要机动车辆出现一定面积的喷漆，车辆出售时就会贬值，更换车辆的前翼子板，对车辆的整体安全性是没有影响的，因为车辆
