冠道240TURBO 两驱豪华版的整备质量为1756kg,将近1.8吨的车身面对正面冲击后，吸能区域设计充分，从官方图可以看出，冠道车头的钢材料结构采用了U型结构，这种设计不仅兼并了车头的坚固，同时将防撞钢具体来看，冠道240 TURBO CVT限量纪念版的专属权益之一为智能电动尾门。该配置具备多种控制方式，只需轻轻一按，尾门可自动开关，同时还具备智能防夹、防撞安全功
悬架方面，冠道240turbo采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架，前后悬架均采用铝制下摆臂。与之配合的是sfrd振幅响应减振器，可以根据路面的情况，通过调节活塞油道，实现最优本次测试的冠道240TURBO为全系顶配车型两驱尊享版，厂商指导价格为26.38万元。冠道240TURBO的前脸保持了现款370TURBO车型的大部分设计，仅细节处进行了些许“减配”予以区分，为何减
* 35.以下哪个属于冠道240 TURBO主动安全项目？) A. ACE高兼容性车身B. AHA敏捷操控辅助系统C. 超高强度前后防撞梁* 36.冠道240 TURBO转弯最小半径是？) A配置上，冠道1.5T车型显得不够诚意，已经二十多万的车辆，部分车型没有倒车影像、后雷达、导航和手机互联，部分车型还是使用卤素灯光，另外高配或以上车型才带有后备箱盖板，如果入门版价格更低一点的话
和途观L相比，本田冠道多出了按键式的换挡机构，驾驶起来更加简单。此外，这款冠道还匹配了360度全景影像系统，三种驾驶模式，电动后备箱，后备厢位置记忆以及远程启动等一系列的功冠道前后悬架，汽车之家冠道前后悬架详解频道为您提供冠道汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
