护板安装的支架直接延伸到车辆纵梁，长度和前防撞梁在同一竖直面上，对驾驶员起到很好的保护效果。其中红旗H5带有溃缩设计，相比普通的双层冲压钢板结构的防撞梁来说，这种的有更好的吸能效果。在后防撞梁上面，能减少车子在被追尾时对车身造成的损伤，后防撞梁的长度是1110mm,高度是8
1、红旗h5前后防撞梁解析图
俗话说金无足赤人无完人，车是拿来开的，首先谁也不会愿意去拿自己的车去撞击，如果硬要去撞我就问你什么车不能撞坏，有的话先给我说声，其次既然红旗本就是国家品牌，如果定位太全新红旗H5的优秀，值得我们由外至内仔细解析。全新红旗H5的前、后碰撞吸能区都设计了高效变形吸能与传力结构，其中前、后防撞梁和前、后吸能盒均采用了高强度
2、红旗h5前后防撞梁解析
红旗H5的后防撞梁使用了“口”字型的结构，和前防撞梁一样都具有一定的吸能功效。后吸能盒则使用了比较常见的方形结构，在其上也能看到两条溃缩凹槽的存在。虽然车辆尾部的防撞结构无法在碰撞测试【不但亲民还安全红旗H5车门/防撞梁拆解】红旗，在国内是一个颇具光环，也非常有气场的一个品牌，不过随着红旗H5的上市，便一改往日给人的官车形象，今年9月红旗H5参加了C-NCAP基于最
3、红旗h5前后防撞梁解析视频教程
╯＾╰ 可以看出，这种高强度铝合金非常坚固，内部能量吸收箱也是由高强度铝合金材料制成的，一般来说，我们都知道同级别的B级车，比如：“丰田凯美瑞”等这类车都采用单层防撞梁，整体强“打开红旗H5前保险杠的包装后，我们可以看到红旗H5的整体材质仍然是下了很大的成本的。车身正面镶嵌有强度非常高的“防撞梁”，其前面还有这一层材质是塑料的“防撞梁”。这种塑料
