雷克萨斯通过不同的动力布局来划分三个等级的产品线，分别为入门ES200、进阶ES260以及顶配ES300h，其中ES200与ES260为普通燃油版，ES260与ES300h加速都在9秒以内。对于真正的用户群我的也是ES260也是同样的问题一年多了，低速顿挫也是7到10公里和17公里到25公里最严重，和4S协调多次也
下面小编为大家整理3个雷克萨斯es车友关于《ES260,真的像车评说的那样，不值得购买吗？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、雷克萨斯es260这款车的外形个人觉得雷克萨斯ES 这款车不可忽略的缺点应该就是中控台异响，动力中规中矩，动力响应不灵敏，操控太差，价格太贵，胎噪大，动力太差，车内异响，储物空间较少，发动
一、异响1、高速110~120，A柱或方向盘左前方（不能判断）有滋滋声，少数时间有，大多没。2、方向盘十，车内异响。优点也有，比如外观大气、内饰材质满意、有免费保养、车身霸气、舒适性不错等，所以综合来看，雷克萨斯ES并不是真的很差，还是有不少优点的，毕竟车无
∩﹏∩ 原因是入门级ES260型号的起始价格达到了335,000,比入门级ES200高56,000,而仅比入门级ES300h便宜24,000。就性价比而言，ES260实际上是最差的汽车系列，但随着价格我个人是不建议买雷克萨斯ES的，主要是因为接受不了它发动机机油乳化。噪音大。风噪大。储物空间较少。新车异味较大，感觉没啥优点，不喜勿喷其他答案a木木我想
