还要有用，说到这里不得不提下飞度这款车，后悬挂为扭力梁结构，本身就相当于一根超粗的防倾杆，虽然各个底盘加强件厂家都推出了飞度后防倾杆，但是实际意义不大，反装悬架的，避震不改没必要改，钱多得没处花了，改一个后防倾杆，尾部循迹性更好。但是价位不低，别的不改没必要改。网友大旗：对防倾杆需要问品牌等问题的，一律不推荐用，因为还没达到那个
此外由于杠杆原理的作用，改变悬吊臂与防倾杆臂的的连接点就可改变杆臂的力矩，而可调式防倾杆就是由这里着手。此外，把固定防倾杆的橡皮榇垫换成硬的材质会有意想不到的效果，在实际的有防倾杆的啊，建议换掉
ˋ△ˊ 飞度后扭力梁（本身就是一根大型防倾杆）再加防倾杆基本没意义。要提升过弯操控，只有前防倾杆换了都设定相对中庸，后期如果想增强车辆的操纵性和转弯的稳定性，又不想更换太硬的弹簧和减震，换装加强型的平衡杆是一个不错的选择，但如果是经常越野的朋友就不需要更换，可以加装一
二、改装防倾杆的效果既然这么重要，要不要防倾杆改装？目前大部分量产车都是标配的，但不管你的车是不是原车，都可以改装、改装防倾杆最大的区别在于它的强度答案是肯定的，那就是更换防倾杆。其实一般原装车都配备了防倾杆，只是直径相对较小，力度不是很大，所以效果不太明显。很多改装品牌都会针对常见的车型推出相应的加强件，防倾杆就是其
