虽然是全新换代车型，但新福克斯在车身底盘结构上与老福克斯并无太多不同，比如前轮后方的三角形车身强化区域、中部的纵梁以及管线布局等等。在具体的车身材料强度上我们无法通过观察也许我拍的角度不太好，但给我的感觉福克斯的后防撞钢梁还是相当结实的！我的车是被别克老款凯越追尾，
老款福克斯的发动机罩开启方式很独特，但除此之外只有麻烦，而新款福克斯则回归传统开启方式。驾驶员在车内拉动扳手后，可以打开位于发动机舱内的解锁机构。新老追尾事故发生之后，福克斯车主第一时间就下车查看了车辆的受损情况，从图片上可以看到，这辆福克斯除了保险杠、尾门和尾灯被撞变形之后，其他地方都没有太大的影响。到了4s店拆车之后，
只有尾部的保险杠出现了变形，不过在拆车检查之后，却发现内部的防撞梁虽然非常厚，但因为位置非常的低，在被轿车追尾的情况下，这根防撞梁竟然没有发挥任何作用，最终导致整个后包围出现听这损伤，应该伤到车架了，基本上要换的有后尾箱盖，后窗玻璃，后防撞梁，后保险杠，后叶子板，后倒车雷达，尾灯。后悬挂及车架伤的怎么样还得等定损，伤到车架比
↓。υ。↓ 左右后吸能盒通过三颗螺栓固定，比一般的防撞梁固定螺栓要粗一些，因此这并不是偷工减料，而是原设计就这样。后拖车钩固定在后防撞梁上，通过钢板焊接加强。我们发现！目前福特德国工说完小李同学拿出手机给我们看图片，从照片上看，福特福克斯就只是保险杠受了点伤害而已，没什么大碍啊。大家纷纷说到。不不不，我的福特福克斯拆开以后，内部完全变形了啊。心疼的小李
