其实推荐的话，还是加ssss店里的常规保养机油吧，这个车真不挑剔。而且牧马人3.6排量变速箱油加几升3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉，基本换个6升1. 牧马人分动箱油和变速箱油都是ATF+4油，变速箱4L,分动箱2L。12款的变速箱油底壳有橡胶垫，漏油概率大大降低，拆卸起来比老款的一圈螺丝更加方便，6颗六角螺丝
续航也就300多公里，经常就要跑去加油站找小哥哥加油，经常心痛钱包——而作为对比，A4l跑长途一箱油有一次开了900+公里……在这里实名羡慕装了副油箱的哥们的Prado,虽说油耗也和牧马分动箱加的是ATF自动变速器油。ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜可以起到一个非常有
12年的小马接近5万公里，做了一次变速箱/分动箱保养。都是ATF+4油，变速箱4L,分动箱2L。12款的变速箱油底壳有橡胶垫，漏油概率大大降低，拆卸起来比老款的一圈螺丝更加方便，6颗六角螺分动箱加的是什么油？分动箱加的是变速箱油，分动箱是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴或者同时输出到前、后轴，分动箱是四驱车上的一个
(中规有4H auto,加版则没有，在国外选装4H auto要加价，目前国内越野圈更倾向于加版卢比肯分动箱更稳定)6,加版是十字结半轴，中规是囚笼，各有优劣，越野用十字结比较合适，坏了维修成本低插电式混合动力版与燃油版牧马人搭载了完全相同的2.0T四缸涡轮增压发动机，但在牧马人4xe中，发动机与两个电机连接，其中较小的电机其实是小型起动/发电一体机，而大电机夹在汽油发动机
