布加迪产量极低的第二个原因是汽车完全不切实际。加速度肯定非常快但它并不像特斯拉跑车那样快，成本不到十分之一。它的最高时速超过200英里/小时。但是谁的速度超过200英里每小内部油液会变质，发动机性能也会出现影响，这辆布加迪5年都没有开过了，就算车主出现也难以点火成功，估计还要送去修车厂好好检查一下。大家认为车主是出于何种原因才把车扔在这里
ˇ△ˇ 这辆车的座位只有一个座位，也就是说只能坐驾驶员一个人，外观非常个性十足，很符合现代年轻人的朝气蓬勃，充满着活力感，车身采用了大量的碳纤维材质，让车身更加轻盈。这款布加迪的方中国没人开布加迪的原因是太过昂贵，保养太难，经济实用性不好。根据查询相关公开信息得：布加迪太过昂贵，保养太难，经济实用性不好，布加迪国内很少。布加迪(Bug
∩▽∩ 经常能看到开兰博基尼，法拉利，迈凯轮，保时捷，劳斯莱斯宾利的，还有比较贵的摩托车的？为什么看不到有人开布加迪？显示全部 关注者5 被浏览7,595 关注问题写回答邀“他们当中的许多人拥有10辆法拉利，还有迈凯伦全系，其余的超跑也尽在囊中。布加迪是一个不错的收藏品！”设计主管Achim Anscheidt告诉我们。这些超跑的拥有者很少有人把它们开出多少里程，一
因为汽车长时间停放不开，车上的蓄电池依然会不断往外放电，如果不把车开出去让电瓶充充电，蓄电池就会处于亏电状态，等再次启动车辆时，就没办法打火了。而且蓄电池长时间处于低电主要因为太过昂贵，保养太难，经济实用性不好，所以布加迪国内很少。并不是买不起，主要是保养太难，国内售后跟不上！
