标致新408动力方面匹配1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率170马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，匹配6速手自一体变速箱。大众宝来动力方面搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率动力方面，全新标致408全系搭载1.6T涡轮增压发动机，zui大马力170匹，zui大扭矩250牛米，与之匹配的是爱信6速自动变速箱，这套动力系统在法系车上算是久经考验了，品质的稳定性和口碑都非
新408则全系搭载1.6T涡轮增压发动机+爱信第三代6AT变速箱，相比同级其它车型，新408的动力系统已然经过了解，东风标致408 1.6的发动机和307一样，并也没有做任何改动，为1.6THP涡轮增压直喷发动机，型号为tu5jp4。2.0的发动机也用在307上，型号为ew10a。但这款2.0的发动机号称是cvts2代(本身这款发动
DVVT和缸内直喷是两码事，这你也能扯到一块去，408这个级别仅配备CVVT的话是非常不应该的，现在DVVT是主流，还有更先进的是电动VVT,,,比如阿特兹。。。至于缸内所谓“全靠同行衬托”，在这种大环境之下，全新408则反其道而行之，全系搭载1.6T涡轮增压发动机+爱信第三代6AT变速箱，相比同级其它车型，全新408的动力系统已然成为其最大的
新的408采用的是第二代1.6T发动机，消除了烧机油的隐患，所以这款车目前看来还是比较不错的。此外，对于很多消费者关心的C4L车型发动机舱异响问题，东风标致官方表示，1.8LCVVT发动机在国内已完成万小时台架试验，搭载该发动机的新408路试车已完成130多万公
东风标致标致408动力总成详解东风标致在408上率先装载了1.8L自然吸气发动机，这台发动机的参数介于老款的1.6L和2.0L之间，但配合全新的6速自动变速箱，几乎可以达到之前2.0L车东风标致官方表示，1.8L CVVT发动机在国内已经完成了10000小时的台架试验，并且搭载了此款发动机的全新408路试车辆已经完成了超过130万公里的实际道路测试，目前并未在全新408上出现异
