高碳钢质量很好，就是比较重。高端车子都不用它做车架，都用铝合金的，有些还用钛合金的车架。高碳钢车架：一般车架纤细，管材以圆管或者椭圆居多，管材异形的较少，焊点比较小高碳钢：高碳钢车架具有强度高、价格低的优点。但是由于它的重量过大，所以正逐渐被铝合金材料取代。目前
市场上车架普遍都是高碳钢的车架，也是老式，比较大众化。价位普遍。高碳钢的车架容易生锈，这个材料都是会这样的。重量也是，骑车骑久了都是会累的，对于骑行远的高碳钢就是传说中的铁架子车---HI-TEN。铝合金的当然要耐用一点，而且会轻很多。一般铝合金的车架比高碳钢的要贵好多
没区别，都是垃圾高碳钢架，就是常说的铁架，一般用于低端山地车型。高碳钢碳量为0.60%至1.70%,刚性和硬度较强，但其重量较高，不适合提速和长距离骑。除此之外，高碳钢车架的焊接性较差，如果焊接工艺不
高碳钢架，就是常说的铁架，一般用于低端山地车型。高碳钢碳量为0.60%至1.70%,刚性和硬度较强，但其重量较高，不适合提速和长距离骑。除此之外，高碳钢车架的焊接性较差，如果焊接工艺不你好：对的，高碳钢就是铁质车架！（如果经常日晒雨淋不建议买）车架材质分类：铁架---铝合金架---镁铝合金---钛合金---碳纤维不懂追问，纯手打，望采纳！
