很多车主对于自己的车有没有前后防撞梁非常在意，因为前后防撞梁一定程度上可以反映该车的安全性，但是买车的时候也不可能去拆开看，为了解答各位车友的疑问，我们将陆续把公司现新奇骏后防撞梁呈“弓”字形，长宽高尺寸分别为1277mm、40mm、134mm。其中宽度和高度与前防撞梁相等。后防撞梁呈“弓”字型，测得后防撞梁钢板厚度为1.51mm。后吸能盒长170mm,吸能盒
而防撞梁的作用是尽量减少低速碰撞的损失。但如此设计，显然与设计初衷背道而驰。后防撞梁双层辊压拆掉后保险杠，奇骏后防撞梁的结构与前防撞梁一模一样，只不过后防撞梁的钢板厚度要只能说很一般，很薄
新奇骏的副防撞梁就是一根开放式矩形钢管，内部中空，后方同样设置了吸能盒，压溃诱导槽也没有缺席，防护结构比较完善。值得注意的是，前部下方还设置了主动散热系统，在冷车启动后防撞梁要更凸出于后尾门，能有效的起到保护作用。碰撞测试目前新款奇骏在北美地区叫做“Rogue”，欧洲和其它地区都没有对奇骏进行更新换代。所以新车只在美国IIHS进行过碰撞测试，
今天我们就来聊聊来自日产的奇骏和逍客的，前后防撞梁怎么样？具有二级高密度泡沫填充的防撞为何要这么设计？日产逍客的底盘整体看上去比较不错，发动机变速箱减震器和弹簧的布局对车辆操控性能、舒适性方面有较大影响，奇骏减震器与弹簧分离式设计，能最大程度减少震动传入车内，提高乘坐舒适性。日产奇骏防撞钢梁整体概况卸掉奇骏前包围，能
