●▂● 不能，后排车门内部空间不足，没有足够位置容纳整个玻璃，受制于造型原因。一汽-大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车1、POLO后面两个车窗不能降到底是正常现象，不需要担心。2、对轿车来说，其实很大部分车型的后车窗都是不能降到底的，反倒是后窗能降到底的车型不是很大。3、因为
绝大部分车的后门玻璃都不能完全降到底，最终还是会露一节玻璃，这主要是受到后轮轮眉形状的影响，以至于门内的空间不够整块玻璃都落进去，这种情况是正常现象不是故障。以下是扩大众的只有新帕萨特和polo后门玻璃不能全部降下来。开车窗的作用： 汽车在行驶过程中开单侧车窗能够给汽车通风，尤其是在车内抽烟时，将汽车一侧的车窗打开，汽
速腾后车窗玻璃不能降到底，最终还是会露一节玻璃，因为主要是受到后轮轮眉形状的影响，以至于门内的空间不够整块玻璃都落进去。很多车型后门玻璃分为两块，2、帕萨特的后排车窗，的确是没办法完全降下来的哦，因为后车门内部的设计没有足够的空间了，因此不能完全容纳车窗玻璃，所以只能降下三分之二的部分。。3、帕萨
12、不能，这个都不用想也知道，能降到底的话，题主就不会再问一句了，后排车门设计原因，没办法降到底。13、大众的这个车型后排玻璃是可以降到底的，它的后排玻璃1、大众帕萨特后车窗不能降到底，会剩下三分之一的玻璃露在上面，这是出于设计上和安全上的考虑，因为后门下面往往就是车轮，底部门边框倾斜或者成圆弧形，因此后门下方成不规则形
1，好多车友反应后门车玻璃不能全降下来，以为是缺陷，其实这个是大众的安全设计，你想想如果小孩坐在大众车窗不能降到底，会剩下大概三分之一的玻璃露在上面，这是出于设计上和安全上的考虑，因为后门下面往往就是车轮，底部门边框倾斜或者成圆弧形，因此后门下方呈
