还有非常重要的一点，就是在车上进行电焊作业时，必须断开电瓶的连接线。这主要是因为，汽车都是负极搭铁，车身是汽车电气系统的公共负极，所有的电气元件都需要通过车身与电瓶的负极汽车焊接要不要把电瓶断电为了安全起见。需要将电瓶线负极拆下来。焊接时瞬间大流较大，不拆电瓶，会有损坏电瓶的.否则会引起烧毁线束，电瓶爆裂，电瓶亏电
＋▽＋ 需要断开电源，电焊的时候会有电弧产生，电源容易受到损伤。请采纳！需要断电，就是将蓄电池的负极线夹去掉。因为在焊接是会产生瞬间高压，导致电控单元的电子会被击穿烧坏。你好，在后备箱HV蓄电池上，有个橙色的拉环，拔下来就可以
所以在底盘焊接中一定要注意类似地方，提前做好清理防护工作。心][大红花]亲亲，你好[开心]。油电混动车辆能不能电焊作业，可以焊接的，需要断电的，很多汽修师傅都焊车的时候电瓶线需要拔掉。以下是更多相关资料：1、危害：焊接过程中导致电瓶爆裂、线路烧毁、电路板损坏，这些都真实存在，主要原因就是大电流从电气设备中流过，
例如，接地线不够长，只能放在汽车后部的金属板上。在这种情况下，可以进行焊接，但前部拉得太长！从汽车后部流过电流的风险相对较高。电流流经的路径太长。一旦导线在流动过程中损是需要断开的，否则会引起烧毁线束、电瓶爆裂、电瓶亏电等后果。焊接车辆肯定要形成回路，有些焊接师傅焊接时图方便
＞▽＜ 答：特朴作业安全教育是对从事电气、起重运输、锅炉、压力容器、焊接等危险性大的特种作业人员进行的专业安全技术教育。经考试合格后，并取得特种作业操作证的人还有一点很重要，那就是在车上焊接时，必须断开蓄电池。这主要是因为汽车是负接地，而主体是汽车电气系统中常见的负极，所有电气元件都需要通过车身与蓄电池负极相连，形成一个回路。然
