∩﹏∩ 火花塞热值从6改成8也就代表着热值扩大，火花塞绝缘物裙部吸热反应和排热的均衡能力越强，火花塞从发动机燃烧室释放出来热能的效率越快，火花塞的制冷速率越快。火花塞热值从6改成8造成通常情况下，火花塞的热值一般介于5到20度之间，如果火花塞的热值超过20度，则可能出现火花塞燃烧不良的情况，会对汽车发动机造成危害，应及时进行检查和维护。火花塞热值对照表
1、原车热值6换热值8的火花塞可以用吗
ˋ﹏ˊ 假如将原先的热值7换为8很有可能会很容易形成积炭，导致驱动力降低、耗油量扩大等状况；而倘若将原先热值8换为7,很有可能会发生燃气混合气点燃不充分的的状况，感4--6为中热值，7--9 为高热值；原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞高热值的绝缘体裙部相对较短，由于散热途
2、原车热值6换热值8的火花塞能用吗
火花塞热值更换原则火花塞热值的更改原则因以原厂的火花塞热值为基准，上下落差控制在一个以内(否则，轻则影响发动机的正常工作，重则造成火花塞甚至是发动机的损坏),所以如果原厂火【太平洋汽车】火花塞热值从6改成8导致的后果是点火头部容易产生积碳，引起跑电，使火花塞跳不出火来；造成动力下降，油耗增大，甚至严重的话还会导致火花塞损坏，进而损坏发动机。火花
3、热值6的火花塞换热值8的火花塞
∩▽∩ 但如果把原来的热值8改成7,很可能会导致混合气点火不充分，驱动力不足，甚至因排热不足导致火花塞温度过高，导致进一步爆炸。所以最好不要普及火花塞的热值7和8火花塞热值从6改成8导致的后果是点火头部容易产生积碳，引起跑电，使火花塞跳不出火来；造成动力下降，油耗增大，甚至严重的话还会导致火花塞损坏，进而损坏发动机。
4、原车火花塞热值6换了热值5有影响吗
在大多数情况下，最好不要改变火花塞的热值，因为火花塞热值的变化会对发动机的工作产生一定的影响。但是如果是要更换的话，原则是将原来的火花塞发热量调整到左右水平，所以用发热量6更只要加高标号清洁的燃油，火花塞一个热值系数不影响使用的，原车火花塞热值6换成7的，这样燃烧会更迅速
