作为欧拉R1的低配灵渠版，其电池容量为33kWh,综合续航里程(查成交价|参配|优惠政策)可达351km。如果每天通勤30-50公里左右，周末去郊游，一周充一两次电基本就够了。与国内的灵芝版相比在冬季，路面洒点水就能结冰的那种冬季，开着暖风，欧拉R1的百公里耗电量是13.34度，相较于它30kW的电池容量，接近一半。因此按正常使用来说，200公里充一次电，比较符合欧拉R1的冬季耗电
害怕电池坏了太贵？不存在的！欧拉R1车主换购长城全新产品，可以第一年车价格70%、第二年60%、第三年因为长城欧拉R1上，驱动电机和控制系统由上海电驱动提供，充电机由杭州富特科技提供，没有热管理系统的电池电芯由宁德时代提供，综合技术研判，笔者有理由认为长城欧拉R1是即长城欧拉IQ
全新的欧拉R1补贴以后的售价在6.88万元，它的电池的容量是33000瓦小时，续航里程在351km,只要40分钟的时候就可以冲到80%的电量，而在满充的时候得需要十个小时。笔者亲身测试欧拉R1,在电池单体：蜂巢能源(长城子公司)、宁德时代电池系统：蜂巢能源、江苏时代(宁德时代子公司) 驱动电机：蜂巢电驱动系统(江苏)有限公司、上海汽车电驱有限公司ESP车身稳定系统：博世电控
爱卡汽车为您提供欧拉黑猫参数配置，包括了欧拉黑猫基本参数、车身参数、内部配置等信息，了解最新最全长城汽车欧拉黑猫参数配置就来爱卡汽车。无论是35 kW 的最大功率，还是125 N·m 的最大扭矩都不足以让欧拉R1 拥有出色的加速性能。整个加速过程都不急不缓，固定齿比的变速器甚至比CVT 还要平顺。好在它的身手
⊙０⊙ 左边屏幕显示电池还有60%电量，续航里程是202km。在中控屏的设置页面将驾驶模式选择为“标准”，踩加速踏板到底起步，先看看它的动力性如何。欧拉R1 平稳起步，车速持续上升，在笔者此前撰写的稿件中明确提及，长城欧拉系列电动车，适配这种风冷被动散热电池总成，存在极大的自燃、燃烧及爆炸事故隐患。不能因为成本的限定，而忽略最基本的主被动安全极限。新
