分时四驱4h能拐弯，但是要注意，如果是在铺装路面上是无法完成拐弯的，而在一些非铺装路面上可以拐弯。这是因为车辆转弯的时候前后轮是要有转速差的，但是分时四驱兼职4wd可以4小时转弯，但是在铺装路面上不能转弯，在非铺装路面上只能4小时模式转弯。主要是因为前后轮的转弯半径不同，车辆需要转弯时，前后轮的速度差是必须的
不能拐弯都是中央差速锁“惹的祸”先来看看车辆拐弯时的状态，车辆前轮走过的路径的要比后轮长，也就意味着前后轮转速的不相同。在这种状态下单纯前驱或后驱车分时四驱4h是能拐弯的，但是在铺装路面上是不能开展拐弯的，仅有在非铺装路面上4h方式才可以拐弯。其首要因素是由于前后轮道路转弯半径的不一样因此当汽车必须
分时四驱4h是能拐弯的，不过在铺装路面上是无法进行拐弯的，只有在非铺装路面上4h模式才能拐弯。其主要原因是因为前后轮转弯半径的不一样所以当车辆需要转弯时前不能在附着力好的地面开四驱！烂路转弯、掉头都没问题，转弯半径大而已
正因如此，全时四驱才被那些死硬派的越野人士所不齿，认为它们只是假越野，不能和分时四驱那样爬山涉水。优势理论上它是最理想的车辆驱动方式，它能使车轮抓地更牢1、分时四驱4h是能拐弯的，不过在铺装路面上是无法进行拐弯的，只有在非铺装路面上4h模式才能拐弯。其主要原因是因为前后轮转弯半径的不一样所以当车辆需要转弯时
这时候就要高速四驱。我觉得肯定可以四驱高速，在80公里每小时绝对可以，不可以那就是个辣鸡了分时四驱在铺装路面上是不能转弯的，不然要损坏差速器，全时四驱/超选四驱当然可以转弯，因为他们有中差。
