能买讴歌MDX的人，不仅是有钱，不考虑后期问题，而且是一个低调有品味的人！第二款，英菲尼迪QX80 英菲尼迪QX80是一台全尺寸SUV，身体巨大整车尺寸为5303mmx2030mmx1927mm，并且搭绝对够用，搞不懂为什么那么多人吐槽空间不够大。这台车的舒适性还是很不错的，运动性舒适性俱佳的一款车型。拿讴歌RDX与同级相比，讴歌RDX性价比确实不赖。那么对于表现较佳的讴歌RDX,
不一定很有钱，但大概率是个懂车之人定位不同。保时捷718大几十万，公交巴士两百多万，哪个看起来高级？
o(╯□╰)o 选购讴歌的人很有可能还存有一小部分固执派，如同超级跑车NSX一样，一直都在与技术性对着干，NSX并没有因为挣钱，它真真正正的作用关键在于呈现强悍的知名品牌技术购买讴歌的人可能还存在一小部分偏执派，就像超跑NSX一样，一直都在与技术较劲，NSX并不是为了赚钱，它真正的意义在于展现强大的品牌技术实力，可以让外界深刻地认识到，讴歌并不是只能
而且这样的成绩是不能低调的。可能还是有一小部分偏执的人买讴歌。就像超跑NSX一样，他们总是在和技术竞争。NSX不是用来赚钱的。其真正的意义在于展现强大的品牌技术实力，可以让外买讴歌的人是经济方面非常不错的人，因为这款车的价格是比较昂贵的，属于高档车辆，所以销量低。讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX,门槛高达39万；而
品牌定位不明晰。长期以来，讴歌品牌定位模糊，阻碍其在中国市场发展。讴歌外型中规中矩，内饰较为传统，进口价格高。宣传力度不够。讴歌宣传力度小，同价位竞争不如其他品牌。讴歌讴歌CDX真的不推荐它。我给不了你空，价格还这么贵。既然降价不划算为什么还要买CDX? 自主品牌SUV,15万元可以拿到合资品牌25万元级别轿车的配置，比如长安的CS75
