大众车底盘相对于美系或者日系车都要硬一些，这一点和大众车的造车理念有关系，美国人造车更注重享受，日本人造车更注节能舒适，而德国人造车更注重操作和稳定，为了操作和稳定性，只能舍弃舒适性。其他还算够用，车机不够智能也不用提了，买车时候就已经默然接受了，谁让这车叫大众呢。值得一提的是，车门子是真厚重，感觉质量真是刚刚地。买车到现在没添什么钱做啥东西，花了10
同样是C级车，2.0T发动机的大众辉昂，DL382的7速湿式双离合，平均油耗是9.31L/100km,还相对会更省一点油。当然了，油耗的影响因素是很多的，变速箱只能算是其中的一个因素。但是，这也“悦也”这两个字即跟“越野”是谐音，同时这款车外观设计也比较硬派，也迎合“越野”的设计理念，实话说，比隔壁“猫狗啥的”好。那么这款车到底能不能野起来，我们往下看。首先在
一般来说车身硬应该算不上是汽车品牌的优点，但正所谓“不是我很优秀，全靠同行衬托”，因为日系车和部分国产车的车漆都非常薄，以至于被人视作不安全，所以像大众这样皮厚、车身硬的车无论是宝来还是朗逸，钣金漆面工艺还是不错的，真要比同级别的日系车看上去更有质感。类似方面两款车的用量一般塑料感强一些，但是拼装工艺缝隙处理还是比较到位的。如果你去看过实车
大众车底盘相对于美系或者日系车都要硬一些，这一点和大众车的造车理念有关系，美国人造车更注重享受，日本人造车更注节能舒适，而德国人造车更注重操作和稳定，为了操作和稳定性，只能舍弃舒适性。世界大众车型和一些汽车悬架确实给人一种僵硬的感觉，但是当它真正通过颠簸的道路时，它不会将所有的振动反馈到驾驶舱。有些车经过这个路段时，司机会感觉到方向盘震
今天，小编在这里为大家讲解关于“大众车底盘冬季咯吱咯吱响”的相关知识。出现这样的状况是由于冬天避震器缓冲橡胶老化变硬影响到的，出现这样的状况是比较正常的。假如避震器的缓它是依靠A柱强度硬抗住了两辆大货车的奥利奥降维打击，避免了驾驶员和副驾驶被前车货箱直接斩首
