这辆骐达的底盘与我们之前拆过的那辆轩逸基本相同。无论是副车架，还是悬架，甚至是连接点、加强件都完全相同。简单来说，曾经的一代神车骐达，如今其实是一辆两厢轩逸。大飙车3日产骐达不仅空间宽敞，底盘可靠，动力性能也非常丰富。动力方面，新车搭载1.6L直列四缸自然吸气发动机。发动机最大输出功率90kw,最大扭矩155n.m,搭载CVT无级变
的舒适，骐达底盘调校反而让人感觉到欧系车的干练和韧劲，经过颠簸路面时反馈感更加清晰，不再是一软到底的感觉，对微小振动的处理效果很好，高速拐弯也能提供一定支撑性。前悬架采用[汽车之家拆解] 日产新骐达自一亮相就吸引了不少眼球，尤其是1.6T的动力更是成为一大亮点，不过光有动力显然是不够的，它的底盘实力如何呢？为了更好的对比，我们
新款骐达最让人惊喜的地方莫过于底盘部分，这个级别的日产车包括轩逸、骐达在内都偏向舒适的悬挂调校，论及驾驶上则颇为乏味，不过在新骐达上反而能感觉到欧系车的干练和韧劲，具体表现在路面反馈的信这辆骐达的底盘与我们之前拆过的那辆轩逸基本相同。无论是副车架，还是悬架，甚至是连接点、加强件都完全相同。简单来说，曾经的一代神车骐达，如今其实是一辆两厢轩逸。
