车辆水温忽高忽低的原因：1、传感器故障：传感器的异常一般是质量出现了问题，再就是临时性的故障。2、节温器的问题：主要是在热敏电阻的开起程度，有时热敏电阻出现性能下降，就水温在90与80℃之间浮动，应该只是节温器处于综合循环位置，节温器根据需求打开、关闭，也就造成了水温的变化。只要水温不是长时间保持在80℃,那就没问题。小贴士：奔驰冷却液工作回
ˇ△ˇ 汽车水温忽高忽低的原因有以下几点：1。水温传感器有故障，2。恒温器损坏，3。冷却系统有故障。我们要检查发动机冷却系统是否漏水，水泵是否继续工作，这也是汽车冷汽车的水温表忽高忽低的原因：1、水温传感器与冷却液接触面有水垢；2、热敏电阻老化；3、稳压器工作不正常；4、水温表加热线圈短路或是表针碰擦表面；5、节温传感器不稳定，时开时
所以出现这种问题要考虑管路中的空气，它之所以停止肯定是识别到不正确的状态及条件参数导致。在结合此车是一个事故车，也就是换水箱拆水管了，安装好以后就出现这问题，现在重点放在此处有水垢，渗水的情况，而且阀门卡在一半的位置，所以水温忽高忽低就是这个东西造成的终于找到罪魁
奔驰E300L水温不稳定、高、低的原因分析：1、水温传感器故障是水温传感器安装在发动机机体或缸盖水套上，通过与冷却水直接接触测量发动机冷却水的温度。水温传北京奔驰GLK水泵设计问题导致水温忽高忽低投诉内容2015款的奔驰glk水泵设计有问题，在2016年的时候，经销商曾经免费为车主更换过一批，但是我没有接到4S店的通知
奔驰E300L水温不稳定忽高忽低的原因分析：1、水温传感器故障因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者此处有水垢，渗水的情况，而且阀门卡在一半的位置，所以水温忽高忽低就是这个东西造成的终于找到罪魁祸首了。。跟换新的水泵。隐藏的太隐秘导致前期判断没有发现问题，所幸最终找
