还有一种原因就是在不同的路段上行驶，方向盘反馈给你的轻重感也是不同的。就比如说在原地打转的时候，方向盘特别重，因为它与地面需要克服的摩擦力非常大，因此反馈回来力量使的方方向盘重量不同的原因及解决方法；1.动力缸的活塞一侧有空气；解决方法：建议去修理厂或4s店检查保养；2.液压限压阀一侧漏油或过早卸载；解决方法：建议去修理厂
您好！对于您的问题，有可能您减震器、转向机拉杆变形了，也有可能下摆臂上有四轮定位调节装置，更换下摆臂后，维修人员没有做四轮定位，由于看不到实车不能对您的车看没回复，我说吧，换下摆臂，安装不当会改变主销后倾和主销内倾，跟着前轮外倾也会变，前束更会变，所以从主销后倾开始查，查完看主销内倾，正常了再看前轮外倾，最后看前束！方向变重
你好，更换支臂，球头和转向机之后方向比原来重一些是正常情况，是因为零部件的配合间隙过小引起的，一般行驶两到三千公里之后就可以恢复正常了。可以原地打方向试1.前下臂的更换周期并不固定，需要根据汽车的行驶状况和行驶环境来确定。2.一般左前下臂能坚持8万公里左右。行驶时，如果底盘悬挂松动(摆动或方向偏离),会伴有明
ゃōゃ 在轮胎气压过低很容易出现这种现象。其次，要检查一下方向助力系统工作是否正常（这个你可以到4S店或专业当下支臂出现变形、裂痕和扭转时就要进行整个更换了。其次如果我们在行驶的过程中发现车辆无法走直、方向盘左右扭转时轻重不一样和颠簸时底盘出现异响的情况就要对下支臂进行检查了
对于这两个数值的调节，师傅先是调节了前轮外倾值，然后轻微调节前轮前束值就让数据正常。之后，师傅开车路试，已经不会跑偏，方向盘也很正常，这下路虎车主满意了！注意，如果下支臂的由于速度太快，压了个大石头过去的，导致有点右偏，做四轮定位说是调不了，估计下摆臂问题(当时方向还是跟以前一样低速轻盈速度越快方向就重)我就把下摆臂换了，那
