＋▽＋ 2) 后桥半轴套管、螺母及油封a、检查项目：检查后桥半轴套管、螺母及油封。b、技术要求：套管无裂纹及松动，与螺母配合无径向松旷；油封完好，无损坏，无漏油；套管颈与轴承配合间隙符过盈-01-15- 5一0.3 0. 过后桥壳螺纹嵌入半轴套管的凹坑内用来限制和预防半轴套管在后桥壳孔中转动和轴向移动由此认为如果半轴套管从后桥壳孔中
【太平洋汽车】半轴套管与驱动桥壳体过盈配合部位较长，且过盈量较大，较难拆装，用拉具拆卸或者用螺杆直接拉出半轴套管，再就是用专用垫块拆装半轴套管等。不建议车主自行操作，直接去4S断裂位置是双层截面变化处，其内孔也在该处产生截面变化，由于该处截面变化集中于一起，使得该处成为半轴套管最薄弱部位。同时断口位置处套管壁厚差达1.7mm,属于生产过程中半轴套管(半成品)与后桥壳
⊙０⊙ 方法一：拆下折断的半轴外端：拆下另一根未断的半轴，并装入折断的半轴那一端的半轴套管内，直至使其前端抵住半轴断头为止：找一一根直径50mm、长2000mm左右的木棒半轴断了一般来讲是客货车，断的原因都是因起步过猛所致！你的车可带副变速？？半轴套管里面有润滑油，主要通过差速器传递动力给半轴的，半轴在将动力传递给轮毂！
主减及后桥总成维修指导积极学习新的教育教学理念，用以指导实际的教学工作，向新课改的目标不断努力。基础教育新课改的具体目标是：改变课程过分注重知识传授的倾向。改变课程结构过于
≥▂≤ ①用氧乙炔切割方法将轴管沿原焊缝中心处割掉，切割时应注意不要将桥壳与轴管组对的衬套割坏，内衬套(管)是起组对找正的部件，切割出坡口，见下图。②用角向砂轮磨汽车半轴套管折断原因一、超载：这个原因是最常发生的，当汽车半轴套管长时间的承受超负荷的重量时，他会因为应力而弯曲然后出现疲劳的裂痕。二、材质：生产时没有通过该品牌规定的标
